Porque el precios del diésel cae menos que el de la gasolina
por Michael Sivak, Investigación Aplicada Sivak.

 

Aunque tanto el diesel como la gasolina están hechos de petróleo, las tendencias en sus precios no siempre van en paralelo. Una razón es que las demandas de estos dos combustibles no necesariamente se suceden.

Un ejemplo de ello es la situación durante la actual pandemia de Covid-19. Si bien la conducción personal (que usa principalmente gasolina) ha disminuido en gran medida debido a varios mandatos de quedarse en casa, el transporte comercial de camiones (que usa principalmente diesel) se ha visto sustancialmente menos afectado.

Durante las primeras 17 semanas de 2020, el precio del diesel disminuyó en un 20.9% (de $ 3.079 a $ 2.437). En contraste, durante el mismo período de tiempo, el precio de la gasolina disminuyó en un 31.2% (de $ 2.578 a $ 1.773).

En comparación, durante las primeras 17 semanas de 2019, el precio del diésel aumentó en un 5.2% (de $ 3.013 a $ 3.169), mientras que el precio de la gasolina aumentó en un 29.1% (de $ 2.237 a $ 2.887).

(Es típico ver un aumento en el precio de la gasolina en climas más cálidos debido a un aumento en la conducción personal). Por lo tanto, en comparación con las tendencias en 2019, los precios del diesel durante las primeras 17 semanas de 2020 disminuyeron en un 24.8% ( 0.791 es 75.2% de 1.052), mientras que los precios de la gasolina disminuyeron en 46.7% (0.688 es 53.3% de 1.291).

Michael Sivak es el director gerente de Sivak Applied Research y el ex director de Transporte Mundial Sostenible de la Universidad de Michigan.

Esta breve nota analiza los cambios en los precios del diesel y la gasolina durante las primeras 17 semanas de 2020, y los compara con los cambios durante las primeras 17 semanas de 2019.

Los datos en bruto (los precios minoristas promedio del diésel No. 2 y la gasolina regular) provienen de la Administración de Información de Energía de EE. UU. Los resultados se muestran en la tabla de abajo.

Durante las primeras 17 semanas de 2020, el precio del diesel disminuyó en un 20.9% (de $ 3.079 a $ 2.437). En contraste, durante el mismo período de tiempo, el precio de la gasolina disminuyó en un 31.2% (de $ 2.578 a $ 1.773).

En comparación, durante las primeras 17 semanas de 2019, el precio del diésel aumentó en un 5.2% (de $ 3.013 a $ 3.169), mientras que el precio de la gasolina aumentó en un 29.1% (de $ 2.237 a $ 2.887). (Es típico ver un aumento en el precio de la gasolina en climas más cálidos debido a un aumento en la conducción personal).

Por lo tanto, en comparación con las tendencias en 2019, los precios del diésel durante las primeras 17 semanas del 2020 disminuyeron en un 24.8% ( 0.791 es 75.2% de 1.052), mientras que los precios de la gasolina disminuyeron en 46.7% (0.688 es 53.3% de 1.291).

Fuente: https://www.greencarcongress.com/

Michael Sivak es el director gerente de Sivak Applied Research y el ex director de Transporte Mundial Sostenible de la Universidad de Michigan.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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